 |
| Фото: Григорий Машкевич |
Иногда, интервьюируя 3-х помощников, я в шутку спрашиваю: «C чего начинается утро для 3-го помощника и для капитана?»
Молодые ребята теряются, и пытаются что-то придумать на мой неожиданный вопрос.
Я им всем объясняю, что утро у капитана начинается с чашечки ароматного кофе, а для 3-го помощника утро начинается с поправки компаса. Шутка конечно, но с долей правды. Вот об этом я и хочу поговорить.
Все судоводители знают, что поправку компаса нужно определять каждую вахту. Как это сделать?
В прибрежном плавании, когда есть береговые ориентиры, это очень просто, и занимает несколько минут. А что делать, если судно в открытом океане? Вокруг ничего, только небо, океан, чайки и капитан, который с интересом наблюдает, как 3-й помощник решит поставленную задачу. Он же наверняка считает тебя «GPS generation». Как говорят, все гениальное просто.Существует быстрый и легкий способ определения поправки компаса по нижнему или верхнему краю Солнца. Для этого нужно совсем немного – установить пеленгатор с борта, где Солнце заходит, и в момент, когда последний сегмент скрывается за горизонтом. После этого следует взять пеленг, засечь время, широту, долготу и вбить данные в компьютерную программу Navimate или Skymate. Если же не хотите краснеть перед капитаном, или на какой-нибудь инспекции, то покажите класс и рассчитайте поправку вручную.
Для этого нам нужно пособие под названием Nautical Almanac.
Итак, снимаем пеленг на Солнце, записываем текущее время и координаты, записываем курс по гиро и магнитному компасу.
Пример:
Date: 19.03.2013 LMT(UTC+2): 17:46:30 Lat: 35-12,3 N Long: 35-55,0 E
Gyro bearing: 270,6 Heading 005 Magnetic heading 000
Приводим время к Гринвичу (2-й часовой пояс) GMT 15:46:30
Находим GHA (Гринвичский часовой угол)
Находим DEC (склонение)
Чтобы их найти, заходим в основную таблицу Альманаха, и находим текущую дату. Выписываем GHA и DEC на текущий час, также выписываем для Солнца поправку d (справа внизу таблицы). В нашем случае она равняется 1,0.
GHA = 43-05,0 DEC = 0-19,8 S d = 1,0
Затем нужно исправить Гринвичский часовой угол и склонение поправками на минуты и секунды.
Эти данные можно найти в конце книги. Страницы озаглавлены минутами, и на каждую секунду приведена поправка для GHA. Там же в правой части приведена поправка для склонения, которая выбирается по d.
GHA = 43-05,0 DEC = 0-19,8 S d = 1,0
+ +
M’S” = 11-37,5 corr = 0-00,8
GHA = 54-42,5 DEC = 0-20,6 S
Теперь приводим Гринвичский часовой угол к местному часовому поясу. Для этого мы прибавляем (если Е) или отнимаем (если W) нашу долготу:
GHA = 54-42,5 + Long 35-55,0
LHA = 90-37,5
Заходим в таблицу Slight reduction table и выбираем значения A, B, Z1:
A = 55,0 B = 0 Z1 = 0
Для второго вхождения в таблицу нам понадобятся F и А.
Чтобы получить F, нужно просто сложить B и DEC (+/-).
DEC у нас положительное, если знак склонения и широты совпадает (N и N/S и S).
Если склонение и широта у нас разные, то DEC отрицательное.
B = 0
DEC = 0-20,6 S
F = 359 39, 4 (округляем до 360)
Теперь уже имея F и A, мы второй и последний раз входим в ту же таблицу, и выписываем второй компонент азимута Z2:
Z2 = 90
Затем складываем Z1 и Z2 и получаем полукруговой азимут Z:
Z = 0 + 90 = 90
Переводим полукруговой азимут в круговой используя правило:
Для северной широты, если LHA больше 180 : Zn = Z, если LHA меньше 180 : Zn = 360 Z
Для Южной широты, если LHA больше 180 : Zn = 180 – Z, если LHA меньше 180 : Zn = 180 + Z
В нашем случае Zn = 360 – 90 = 270
Искомый пеленг найден. Отнимаем наш компасный пеленг 270 – 270,6 = — 0,6W
Чтобы не запутаться в порядке вычислений, привожу алгоритм:
Производим вычисления, записываем пеленг, позицию, время, и курс.
Приводим местное время к Гринвичскому.
Выбираем из таблиц значение LHA и Dec.
Исправляем их поправками на минуты и секунды.
Выбираем из таблицы значения A, B, Z1.
Вычисляем F, и выбираем из таблицы Z2.
Находим азимут и переводим его в круговой.
Находим поправку компаса (истинный пеленг минус компасный).
ВЕШАЕМ СЕБЕ НА ГРУДЬ БОЛЬШУЮ АСТРОНОМИЧЕСКУЮ МЕДАЛЬ.
На первый взгляд все выглядит громоздко и непонятно. Но сделав пару практических вычислений, все встанет на свои места.
Кстати, делая поправку компаса по заходу, у вас появится уникальный шанс увидеть зеленый луч. Дело в том, что при заходе Солнца, в момент, когда Солнце скрывается за горизонтом, из-за рефракции и преломления цвета очень редко, но можно наблюдать зеленый луч в течении нескольких секунд. Это таинственное, загадочное и очень редкое явление получило отражение во многочисленных преданиях разных народов, и обросло легендами и предсказаниями.
Например, по одному из преданий, тот, кто увидел зеленый луч, получит повышение по службе, благополучие, и сможет встреть ту единственную, c которой он встретит свое счастье.
И это не байка, так как Капитан, увидев и оценив старания, а также грамотность молодого судоводителя, конечно же будет рекомендовать его на повышение по службе.
Так что определение поправки компаса по заходу Солнца — это прямой путь к повышению по службе и, как следствие, к благополучию и счастью.
Я желаю всем молодым судоводителям спокойного моря, продвижения по службе, и возвращения к родным берегам. Пусть зеленый луч принесет вам счастье в вашей жизни.
