Фото: ЦТС |
Решение об обращении в суд руководство Hanjin Shipping приняло после отказа кредиторов, в том числе государственного Корейского банка развития, оказывать финансовую поддержку компании. Также порты ряда стран перестали принимать суда южнокорейского перевозчика.
Дальнейшую судьбу компании должен решить суд. Но уже сейчас эксперты называют банкротство Hanjin Shipping самым крупным в сфере контейнерных перевозок. Ближайший конкурент Hanjin Shipping - Hyundai Merchant Marine - заявил о готовности приобрести активы компании-банкрота.
В первой половине текущего года чистый убыток Hanjin Shipping составил 422 млн долларов. При этом в 2015 году компания накопила 5 млрд долларов долгов.