Фото: Dirk Steffen |
Организация независимых владельцев танкеров Intertanko опубликовала отчет о своей встрече с командующим Нигерийского военно-морского флота. Командующий рассказал о последних мерах, предпринятых военно-морским флотом страны для обеспечения безопасности в этом районе. Основной акцент делался на том, что единственной силовой структурой, обеспечивающей безопасность в территориальных водах Нигерии, являются нигерийских военно-морские силы. Представители ВМФ Нигерии настаивают на том, что в любой другой вооруженной охране на торговых судах, в частности танкеров, нет необходимости.
Это правило распространяется на любого человека с огнестрельным оружием, будь то сотрудник полиции, гражданского или военизированного охранного агентства. Нигерия предупреждает: любое судно, на борту которого будут обнаружены вооруженные люди, будет задержано, а если охранники окажутся служащими военно-морского флота, то по отношению к ним будут применены соответствующие санкции.
Чтобы обеспечить безопасность в нигерийских водах, нигерийский военно-морской флот заключил соглашения с частными охранными компаниями о вооруженном сопровождении судов. Суда эскорта окрашены в цвета нигерийского флота, имеют нигерийское военно-морское обозначение и находятся под командованием ВМФ. Около 20 таких компаний в настоящее время работают в рамках соответствующего Меморандума. Всем менеджерам и операторам судов рекомендуется быть предельно бдительными при работе в территориальных водах и исключительной экономической зоне Нигерии. Любой документ, предусматривающий использование вооруженного эскорта или охраны на судах, должен быть заверен в нигерийском военно-морском флоте.
Водное морское пространство, за которое Нигерия несет ответственность на международном уровне, включает в себя территориальные воды (открытое море в пределах двенадцати морских миль от побережья Нигерии или морские границы внутренних вод, определяемые Территориальным актом от 1967 года). В это пространство также входит эксклюзивная экономическая зона: территория, простирающаяся на расстояние до 200 морских миль в сторону от берегов Нигерии (согласно Закону об исключительной экономической зоне 1978 года).
Intertanko подчеркивает, что в соответствии с новыми требованиями Нигерии никакая частная охранная компания не имеет права размещать на борту торговых судов свою охрану. Кроме того, судовладельцы обязаны обеспечить эффективный план безопасности судна, а также следовать рекомендованным морским транспортным коридорам в зонах повышенного риска. Речь идет, в частности, о требованиях Best Management Practices for Protection (BMP-4). Экипаж каждого судна должен пройти соответствующую подготовку и знать, какие защитные меры можно предпринять в случае нападения пиратов.
Intertanko является крупнейшим объединением «независимых танкерных судовладельцев». В организацию, контролирующую работу флота из 2.000 танкеров грузоподъемностью 170 млн тонн, входят 274 компании и 280 ассоциированных членов из 43 стран. Устав Intertanko гласит, что ее членами не могут быть ни нефтяные компании, ни судоходные компании, контролируемые государством. Главная задача Intertanko – защита общих интересов ее членов, в том числе в Международной морской организации (IMO), в части проблем безопасности судоходства.