Новая Зеландия не будет впускать в свои порты «грязные» суда

Фото: JohnWH

Судно для перевозки навалочных грузов DL Marigold было повторно допущено в порт Тауранга, Новая Зеландия, только после того, как его корпус очистили водолазы. Для осуществления работ по очистке балкер был временно выведен из территориальных вод страны, сообщает Работник Моря.

DL Marigold вернулся в порт Тауранга вечером 28 марта 2017 года, чтобы завершить разгрузку пальмового масла. Службе пограничного контроля (Border Clearance Services) Министерства сырьевой промышленности Новой Зеландии (MPI) предварительно были предоставлены фотографии корпуса судна, сделанные после чистки. «Мы удовлетворены состоянием судна, – прокомментировала ситуацию сотрудник MPI Шерон Тоховака. – Теперь оно полностью отвечает стандартам по биозащите, действующим в Новой Зеландии».

Сухогруз DL Marigold, DWT=DWT=3.752, был построен в 2012 году, принадлежит компании SWL1 Shipping SA, управляется NDSM Co Ltd. Судно прибыло в Таурангу из Индонезии 4 марта 2017 года. 6 марта 2017 года MPI потребовало, чтобы «грязное» судно покинуло территориальные воды страны. Это произошло после того, как в ходе инспекции было выявлено существенное обрастание корпуса судна слоем водорослей, ракушек и моллюсков ниже ватерлинии. Хотя до этого DL Marigold находился в водах Новой Зеландии в течение 9 дней, для очистки его все-таки отвели в район порта Сува, Фиджи.

MPI занимает жесткую позицию в отношении судов с серьезным биологическим обрастанием на корпусе в преддверии введения новых правил биологической безопасности в мае 2018 года. Согласно новым правилам, все иностранные суда смогут входить в порты Новой Зеландии только с чистым корпусом.

MPI контролирует работу системы сохранения биологической безопасности Новой Зеландии. Она включает в себя вопросы защиты здоровья жителей Новой Зеландии, обеспечения сохранности окружающей среды, сохранения флоры и фауны, охраны морских обитателей.