Для Maersk Line построен крупнейший в мире контейнеровоз

Фото: Tarbatness

Компания Maersk Line 11 апреля 2017 года приняла поставку крупнейшего в мире контейнеровоза грузовместимостью 20.568 TEU. Контейнеровоз Madrid Maersk стал первым судном класса Triple-E Mark II в серии из 11 судов, сообщает Работник Моря.

Madrid Maersk построен на верфи компании Daewoo Shipbuilding Marine Engineering (DSME). Длина судна составляет 400 м при ширине 60 м. После приемки судно, которое будет ходить под флагом Дании, отправилось на бункеровку, после чего начнет работу на линии Азия-Европа.

Суда Triple-E Mark II модифицированы: в сравнении с предыдущим проектом Triple-E, они вмещают на 12% больше контейнеров за счет увеличенной высоты корпуса. Под палубой такого судна будет помещаться не 11, а 12 ярусов контейнеров. Вся серия будет спущена на воду до конца второго квартала 2018 года. Каждый контейнеровоз этой серии обойдется заказчику в $160 млн.

Месяцем ранее компания Samsung Heavy Industries (SHI) сообщила о завершении строительства контейнеровоза MOL Triumph грузовместимостью 20.150 TEU для компании Mitsui O.S.K. Lines (MOL). Кроме того, уже в скором времени Samsung Heavy Industries передаст гонконгской Orient Overseas Container Line (OOCL) контейнеровоз вместимостью 21.100 TEU. Поэтому удерживать статус рекордсмена в сегменте контейнерных перевозок Madrid Maersk будет не долго. Консалтинговое агентство Alphaliner предложило классифицировать суда грузовместимостью более 18.000 TEU как контейнеровозы megamax. Для судов грузовместимостью более 14.000, но менее 18.000 TEU предлагается сохранить употреблявшийся ранее термин ultra large container vessel.