 |
| Фото: Samsung Heavy Industries |
Дедвейт каждого из судов составит около 157 тысяч тонн. Samsung Heavy Industries обязуется завершить строительство во второй половине 2018 года. По данным председателя правления Nordic American Tankers Limited, сделка частично финансируется за счет выпуска акций компании в сентябре на сумму 120 миллионов долларов.
Samsung Heavy Industries – крупнейший южнокорейский судостроитель, в активе которого уже есть успешно реализованные амбициозные проекты. Так, по заказу корпорации Shell SHI построил первый в мире завод по производству сжиженного природного газа (LNG), помещенный на плавучее основание. Стоимость проекта Prelude FLNG превысила 12 миллиардов долларов. На сегодняшний день это – самый крупный плавучий объект на планете: при полной загрузке водоизмещение Prelude FLNG составляет 600 тысяч тонн. Кроме того, осенью прошлого года именно Samsung Heavy Industries запустила в эксплуатацию самую большую в мире полупогружную газовую платформу.
Еще весной этого года эксперты ставили перспективы работы Samsung Heavy Industries под сомнение: в первом квартале компания не получила ни одного заказа. Теперь же у руководства SHI есть основания для оптимизма: ранее компания получила заказ на строительство двух LNG-танкеров. Учитывая контракт на строительство семи нефтяных танкеров, заключенный в сентябре, можно сделать вывод, что компания благополучно выходит из кризисного состояния.
Nordic American Tankers Limited, учрежденная в 1995 году и зарегистрированная на Бермудских Островах, – давний партнер Samsung Heavy Industries. Именно SHI в 1997 году построил для NAT три первых танкера типоразмера Suezmax: Nordic Hawk, Nordic Hunter и Gulf Scandic, дедвейтом 151 тысяча тонн каждое. Суда Nordic American Tankers Limited работают на спотовом рынке. Не так давно совет директоров компании заявил о стратегии наращивания флота и превращении NAT в крупнейшего игрока рынка танкерных перевозок. С учетом трех новых судов, которые построит SHI, флот Nordic American Tankers Limited составит 33 танкера.
