Фото: Интернет |
Расследование продолжается по двум случаям: 42-хлетнего кока Цезаря Льянто, пропавшего с борта, когда судно вошло в порт Кэрнс, и 57-летнего стармеха Гектора Колладо, разбившегося при падении с борта судна 11-метровой высоты. Третья смерть – японского инспектора Косаку Монджи – произошла в Японии, поэтому находится вне юрисдикции австралийских властей.
У следствия есть причины полагать, что записи судового журнала были подделаны прежде чем были переданы властям. Кроме того, прокурор считает, что две смерти – кока и стармеха – были насильственными, а капитан соврал полиции о своём местонахождении в момент смерти подчинённых, и у него была возможность удалить данные звукозаписи, которая ведётся на мостике.
Кроме того, сторона обвинения знает о том, что капитан ранее признавался виновным в торговле оружием и применял физическое насилие в адрес моряков.
Как говорит национальный координатор ITF Дэн Саммерс, капитан должен быть осуждён за препятствование правосудию.
– Такая вопиющая жестокость могла произойти только на судне под удобным флагом, – говорит Саммерс. – Подобные истории становятся возможными из-за политик премьер-министра Малкольма Тернбулла, под руководством которого национальный флот страны постепенно вытесняется удобными флагами.