 |
| Фото: Интернет |
«АзовТрансТерминал» попадал в поле зрения Российского профсоюза моряков и Международной федерации транспортных работников (ITF) ещё два года назад. Тогда наш профсоюз настоятельно рекомендовал морякам воздержаться от трудоустройства на суда к этой компании, поскольку работодатель не раз попросту бросал моряков без денег.
Так, например, т/х «Borislav» (флаг Островов Кука) задерживали в Болгарии за нарушение Конвенции о труде в морском судоходстве (MLC-2006) за невыплату зарплаты морякам. Тогда усилиями местных инспекторов ITF моряки получили деньги, а судно – добро на выход в рейс. Однако позже, в мае 2014 года, снова начались задержки выплат, которые продлились несколько месяцев.
Моряков с судна «Tobol» (флаг Молдавии) бросили в порту города Уэльва, компания не озаботилась ни заменой экипажа, у которого закончились контракты, ни репатриацией моряков. Долг по зарплате у моряков был внушительный – более $30 тыс.
Аналогичный долг был и у моряков т/х «Narva» (флаг Островов Кука), который работал на линии Феодосия-Ейск.
В основном на судах ООО «АзовТрансТерминал» работали украинские моряки, реже – российские. Коллективного договора, одобренного ITF, на судах не было.
«АзовТрансТерминал» был признан банкротом в феврале 2015 года по иску ООО «Мидель-Судостроитель» из-за долга в 7 млн руб. Согласно материалам Единого реестра сведений о банкротстве, арбитражный управляющий повторно выставил на торги судна обанкротившейся судоходной компании «АзовТрансТерминал». По информации издания «Деловой квартал», всего представлено пять лотов на общую сумму более 264,7 млн руб. Самым дорогим лотом стоимостью 153,4 млн руб. является торговое судно «Юником Альфа» постройки 1995 года. Торги по всем объектам проходят в форме публичного предложения на понижение с 19 сентября 2016 года.
