 |
| Фото: CNA |
Контейнеровоз стоял на якоре возле порта Сямынь, но из-за сильного ветра проволочил якорь по грунту и навалился левым бортом на скалистую отмель у юго-западной оконечности острова Цзиньмынь. Экипаж не смог предотвратить происшествие из-за сильного шторма и порывистого ветра. Никто из членов экипажа не пострадал.
Gang Tai Tai Zhou получил три серьёзных повреждения корпуса ниже ватерлинии, в том числе пробоину в топливном танке. Из танка начало вытекать топливо, образовавшее горючую плёнку на поверхности акватории. Местные власти инициировали работы по осмотру повреждений судна и задержанию распространения топливного пятна. Зона бедствия была окружена боновыми заграждениями.
Центр поисково-спасательных работ провинции Фуцзянь сообщает, что судно ещё не снято с мели. Сейчас спасатели исследуют его корпус с помощью подводной фотосъёмки на предмет дополнительных, менее очевидных повреждений. Первостепенной задачей является откачка топлива из танка, этот процесс займёт около недели. Директор местного портового управления Лин Чжан Хуэй сообщает, что работы по откачке топлива обойдутся примерно в $31.880.
Контейнеровоз Gang Tai Tai Zhou, DWT= 44.585, был построен в 1994 году на верфи HDK Kiel в Германии. Владельцем и оператором судна является китайская компания Hongshend Gangtai. Ситуация осложняется тем, что компания-судовладелец объявила себя банкротом. Поэтому портовое управление задержало всех шестерых членов экипажа контейнеровоза, чтобы начать переговоры о помощи морякам с Фондом обменов через Тайваньский пролив и о компенсации с китайским правительством.
Лин Чжан Хуэй поясняет, что судно, возможно, не удастся стащить со скалистой отмели целиком. Тогда его придётся разбирать на части, что займёт около года. В любом случае, план работ должно утвердить правительство, и оно же должно найти для этого средства. До этого Gang Tai Tai Zhou останется на отмели.
