 |
| Фото: WMN |
MLC 2006, одна из четырёх ключевых конвенций Международной морской организации (IMO), определяет минимальные достойные условия труда и проживания моряков, а также защищает честную конкуренцию среди судовладельцев. Конвенция предусматривает проверку и сертификацию условий труда на судах, возлагая эту обязанность на инспекции государств флага. Сейчас в мире насчитывается 1,25 млн. моряков из самых разных стран – какая-то их часть вздыхает с облегчением каждый раз, когда новое государство присоединяется к MLC 2006.
Для первых тридцати стран, ратифицировавших MLC 2006, конвенция вступила в силу 20 августа 2012 года. В Новой Зеландии она начнёт действовать 9 марта 2017 года – спустя год после подписания.
«Это первый нормативно-правовой акт IMO, который мы ратифицируем за последние десять лет, и он имеет для нас особое значение, – сообщил Вангелис Виталис. – Новая Зеландия – маленькое островное государство, которое очень зависимо от морской торговли. Нас не может не волновать, как обращаются с людьми на судах, которые заходят в наши порты. Вообще, стремление Международной организации труда (ILO) объединить основные конвенции в единый мощный правовой инструмент кажется нам очень прогрессивным».
В Новой Зеландии находится 14 международных портов. В прошлом году объём экспорта, который осуществляется через эти порты, превысил 36,6 млн. тонн товаров. Сложно переоценить важность морского сообщения для страны, у которой вообще отсутствуют сухопутные границы. Отсюда и внимание к тем, кто обеспечивает это сообщение, – к морякам.
«Присоединение Новой Зеландии к MLC 2006 важно для всего тихоокеанского региона, – отмечает Гай Райдер, генеральный директор ILO. – Учитывая, что в ноябре прошлого года конвенцию ратифицировал ещё и Китай, об условиях труда в Тихом океане приходится беспокоиться всё меньше. MLC 2006 набрала хороший темп распространения и уверенно его держит».
