 |
| Фото: РПСМ |
Международная группа клубов взаимного страхования привела статистику, в соответствии с которой, второй самый высокий показатель по числу самоубийств принадлежит морской отрасли.
Недавно клуб «UK P&I» обнародовал данные, согласно которым в период с 2014 по 2015 гг. из всех случаев наступления смерти на море на долю самоубийств пришлось 4,4%. Однако с 2015 года эта цифра поднялась до 15,3%. Тем не менее считается, что приведённые цифры могут быть занижены по той причине, что в ряде случаев суициды отнесены к смерти в результате несчастного случая.
Как правило, экипажи сегодня смешанные: люди говорят на разных языках, редко пересекаются в рабочие часы, да и в свободные тоже, предпочитая проводить время за закрытыми дверями кают в обнимку со своими гаджетами. Складывается опасная ситуация: мысли моряка заняты проблемами, из-за чего он может начать менее продуктивно работать и получать замечания от вышестоящих офицеров. Близких друзей на судне нет, а незнакомцам рассказывать о себе не хочется. Так продолжается изо дня в день, моряк становится подавленным, а всего в нескольких шагах — бездонная морская гладь, которая может стать избавлением от всех проблем. И это не драматичное преувеличение, а вполне реальная ситуация, которая может возникнуть в море и требует реальных шагов для её решения.
– Если какие-то тревожные мысли посещают вас в рейсе, нужно найти в себе силы обсудить их с другими членами экипажа. Все мы люди, даже если говорим на разных языках, у всех бывали сложные ситуации в жизни. Наверняка коллеги смогут понять и поддержать. Беседа за чашкой чая может быть такой же эффективной, как приём у профессионального врача, и кто знает – вдруг она остановит от отчаянного шага за борт, – отмечают в Российском профсоюзе моряков.
