Стармех автомобилевоза сядет в тюрьму за нарушение Конвенции МАРПОЛ

m/v Sea Leader

Американский судья приговорил 47-летнего филиппинца, старшего механика судна "Selene Leader" к 8 месяцам тюрьмы и последующему административному надзору в течение года – за нарушение закона о предупреждении загрязнения с судов – Act to Prevent Pollution from Ships (APPS).

Ноли Торато Видад работал старшим механиком, а Иренео Томо Туале – вторым механиком на борту судна, которым оперировала японская Hachiuma Steamship Co, LTD., в период с августа 2013 года до конца января 2014 года. Судно "Selene Leader" перевозило автомобили в/из портов США, включая порт Балтимор.

Из соглашения о признании вины и других судебных документов, следует, что в январе 2014 года, команда машинного отделения, под руководством старшего и второго механиков, используя так называемую magic pipe, откатали за борт нефтесодержащие отходы в обход очистного оборудования. Закон же требует, чтобы такие отходы сначала прошли через сепаратор. Операции надо записывать в журнал нефтяных операций – для проверки береговой охраной.

31 января 2014 года старший механик пытался препятствовать расследованию и скрывал факт незаконного сброса нефтеотходов, фальсифицируя записи в журнале нефтяных операций, уничтожая документы и обманывая офицеров US Coast Guard, проводивших проверку судна в Балтиморе.

Ранее, компания Hachiuma Steamship Co., LTD признала себя виновной в нарушении природоохранного законодательства. По решению суда, она заплатит 1,8 млн долларов США штрафа, 250 тыс. долларов США из этой суммы причитаются моряку-информатору на т/х "Selene Leader", который предупредил береговую охрану.

3 марта 2015 года суд объявит приговор второму механику – филиппинцу 63-х лет, который также признал себя виновным.