 |
| Фото: FleetMon |
Австралийские власти ввели рекордный бан для владельцев сухогруза «MARYAM» (IMO: 9272864, флаг Panama), запрещающий заход судна в любой австралийский порт в течение трех лет в связи с серьезными проблемами безопасности и технического обслуживания, а также нарушениями благополучия экипажа, передает БО"Ассоль".
Запрет был введен через месяц после того, как второй балкер, принадлежащий той же компании, Aswan Shipping, получил 18-месячный запрет за аналогичные недостатки после задержания Австралийским управлением по безопасности на море в Вейпе, на крайнем севере Квинсленда.
Судно «MARYAM» было задержано в порту Кембла в феврале после того, как инспекция выявила десятки серьезных нарушений безопасности, технического обслуживания и благополучия экипажа. В последние недели он отправился в Брисбен.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: ВИДЕО: В Охотском море столкнулись японское и российское судно: есть погибшие
23 морякам на борту должны были десятки тысяч долларов невыплаченной заработной платы, а из-за нехватки топлива судно оставалось без освещения, кондиционирования воздуха и электроэнергии для холодильников. Отчаявшемуся экипажу доставили срочное горючее, продукты и питьевую воду.
Международная федерация транспортных рабочих (ITF) сообщила, что судно MARYAM теперь отправляется во Вьетнам для проведения срочного ремонта после замены оставшихся членов экипажа.
Aswan Shipping попала в заголовки газет в январе этого года, когда 19 моряков, работающих на его балкере «Ula», объявили экстренную голодовку в порту Шуайба, Кувейт. Задолженность компании морякам «Ula» более 410 000 долларов в виде невыплаченной заработной платы, а также перелетов для репатриации домой. Морские власти Австралии задержали два судна, принадлежащих скандальной катарской судоходной компании, за серьезные нарушения трудовых прав всего через несколько недель после того, как экипаж «Ula» был вынужден объявить голодовку у берегов Кувейта.
«Ситуация с судами Aswan Shipping не разовая, это системная особенность дерегулируемой мировой судоходной отрасли, которая набирает обороты, когда дело доходит до безопасности, технического обслуживания и обращения с моряками, — прокомментировал координатор ITF в Австралии Ян Брэй.
