среда, 26 мая 2021 г.

ВИДЕО: В Охотском море столкнулись японское и российское судно: есть погибшие

Фото: FleetMon

Японское рыболовецкое судно «Дай-хати Хокко-мару» столкнулось с российским судном «Амур» у побережья острова Хоккайдо. В результате столкновения погибли три члена экипажа японского судна, сообщили "Интерфаксу" в морском спасательном координационном центре (МСКЦ) "Южно-Сахалинск".

По данным МСКЦ, при столкновении члены экипажа японского судна оказались в море. Все они были подняты на борт российского судна "Амур": трое живыми, трое - погибшими. Россияне, по предварительным данным, не пострадали.

В спасательном центре добавили, что российское судно направлено в порт Момбецу на севере Японии для разбирательства.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: 38-летнего капитана из Одессы нашли мертвым в каюте

"По предварительным данным, аварию могли спровоцировать сложные метеоусловия. Видимость в районе столкновения не позволяла командам визуально идентифицировать друг друга", - сказал собеседник агентства.

Расследование инцидента будет проводить японская сторона.

"В частности, предстоит установить, имелось ли в наличии и сработало ли на судах оборудование, предупреждающее об опасном сближении, и какими при этом были действия обеих команд", - сказал он.

Столкновение произошло 26 мая около 6:00 в Охотском море примерно в 23 километрах к северо-востоку от порта Монбецу. Береговая охрана направила на место патрульные катера для детального расследования ситуации.

По данным японского агентства Kyodo, японское судно в результате столкновения перевернулось.

Позднее агентство уточнило, что погиб 60-летний старший механик японского судна и двое 30-летних членов экипажа, находившихся на палубе.

По сведениям МСКЦ, российское рыболовецкое судно "Амур" было построено в 1989 году в Японии. Оно занималось промыслом в интересах южно-сахалинского рыболовного предприятия "Амурское". Судно ходит под российским флагом и приписано в порту Невельска. Следовало в российский порт "Корсаков".

Российская сторона отмечает, что проблем с документами у судна не было. В 2020 году оно прошло всю необходимую сертификацию, включая SR - Свидетельство о безопасности грузового судна по радиооборудованию и DGB-19 - Документ о соответствии судна, перевозящего опасные грузы, специальным требованиям и т. д.