Фото: ПРМТУ |
Методы работы компании WMS, к сожалению, не отличаются прозрачностью: компания запросто использует поддельные сертификаты класса и свидетельства о праве плавания под конкретным флагом. По крайней мере, одно судно компании – TECNE – замешано в краже/контрабанде нефти. Также имели место примеры, когда выведенные из эксплуатации суда компании позже «оживали» и снова начинали работать.
Невозможно наверняка сказать, сколько и какие именно суда принадлежат или находятся в управлении компании WMS. Тем не менее, ниже список судов, которые, так или иначе, можно связать с WMS:
- BELA,
- ASTERIS - также известное под именем ANDROS (8110655),
- DOUKATO,
- EMPEROR (7382990),
- STAR (7911131),
- DIANA - также известное как DIAS, QUARTYA, AINOS (8106785).
Предполагается, что регистровый судовладелец этих судов – компания Astral Shipping Corporation S.A. (Панама). По информации обратившихся в ПРМТУ моряков, в Украине посредником в трудоустройстве на суда компании WMS выступает херсонский крюинг Marine Agency Kherson (MAK).
Ввиду постоянных задержек зарплаты, перебоев с поставками питания и воды, Профсоюз просит моряков не трудоустраиваться на перечисленные выше суда компании WMS.
ПРМТУ будет благодарен за любую дополнительную информацию, имеющую отношение к данной компании.