 |
| Фото: Ассоль |
Судно прибыло из Барранкильи, Колумбия. Судно было арестовано, а экипаж, по информации местных СМИ, задержан и доставлен в Сьюдад-Виктория для расследования. Пока нет других новостей о моряках.
Речь идет не о незаконном обороте кокаина, а о безопасности экипажей и сухогрузов, перевозящих руду в порты Мексики. Это третий известный случай наркотиков, обнаруженных в руде, два предыдущих имели место также в Альтамире.
Правоохранительные органы Мексики 28 июля сообщили об обнаружении кокаина на борту американского сухогруза UBC SAVANNAH, пришвартованного в порту Альтамира, Мексика.
Представители ВМС и таможни Мексики 7 сентября обнародовали заявление об обнаружении кокаина на борту сухогруза UBC TOKYO в порту Альтамира, Мексика, Мексиканский залив.
Так что же это такое? Это новый маршрут движения кокаина и как защитить экипажи от противоправных действий как преступников, так и полиции?
Подобные случаи, к сожалению, — не редкость в практике БО «Ассоль». При возникновении претензий к судну или его грузу, зачастую, «крайними» остаются именно члены экипажа. Разбирательства длятся годами, все это время моряки оказываются ограничены в правах и свободах. И происходят аналогичные инциденты не только в странах «третьего» мира, но и в цивилизованной Европе.
Читайте также: В пожаре на судне ORE SUDBURY погиб капитан
Речь идет не о незаконном обороте кокаина, а о безопасности экипажей и сухогрузов, перевозящих руду в порты Мексики. Это третий известный случай наркотиков, обнаруженных в руде, два предыдущих имели место также в Альтамире.
Правоохранительные органы Мексики 28 июля сообщили об обнаружении кокаина на борту американского сухогруза UBC SAVANNAH, пришвартованного в порту Альтамира, Мексика.
Представители ВМС и таможни Мексики 7 сентября обнародовали заявление об обнаружении кокаина на борту сухогруза UBC TOKYO в порту Альтамира, Мексика, Мексиканский залив.
Так что же это такое? Это новый маршрут движения кокаина и как защитить экипажи от противоправных действий как преступников, так и полиции?
Подобные случаи, к сожалению, — не редкость в практике БО «Ассоль». При возникновении претензий к судну или его грузу, зачастую, «крайними» остаются именно члены экипажа. Разбирательства длятся годами, все это время моряки оказываются ограничены в правах и свободах. И происходят аналогичные инциденты не только в странах «третьего» мира, но и в цивилизованной Европе.
Читайте также: В пожаре на судне ORE SUDBURY погиб капитан
